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電梯“右立左行”是拍腦袋的產(chǎn)物

作者：四川永晟達(dá)電梯有限公司：2017/1/6 10:15:28

相信大家在乘坐自動(dòng)扶梯都遇見(jiàn)過(guò)這種情況，右邊站滿人

，左邊空著

，這就是我們默認(rèn)的一種乘梯習(xí)慣“右立左行”

。但是近日南京地鐵出于安全考慮不再提倡“右立左行”的消息，讓這一曾經(jīng)的文明行為成為爭(zhēng)議話題

。四川電梯銷(xiāo)售安裝公司和您一起關(guān)注乘坐自動(dòng)扶梯安全和秩序哪個(gè)重要

？

如今質(zhì)疑地鐵“右立左行”的聲音越來(lái)越多

。從媒體報(bào)道來(lái)看，這主要有兩個(gè)原因：一是自動(dòng)扶梯右側(cè)磨損嚴(yán)重

。南京地鐵近日就發(fā)布了一則官方微博稱

，約95%的自動(dòng)扶梯右側(cè)磨損嚴(yán)重。二是站務(wù)人員發(fā)現(xiàn)

，常有乘客因在電梯上跑動(dòng)而摔倒?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？磥?lái)

，“右立左行”帶來(lái)的安全問(wèn)題

，是以往所未被注意的。

目前

，加拿大

、美國(guó)

、日本已經(jīng)相繼取消了在電梯上“右立左行”

。在國(guó)內(nèi)

，像廣州

、上海也開(kāi)始陸續(xù)取消這個(gè)“規(guī)范”

。對(duì)此

，很多城市的反對(duì)聲音也比較大，面對(duì)采訪

，一些市民就表示，早已經(jīng)習(xí)慣了“右立左行“

，對(duì)突然取消很不適應(yīng)；還有人表示

，“右立左行”也是一種秩序

，沒(méi)有秩序更談不上安全

。

當(dāng)初，各大城市之所以提倡自動(dòng)扶梯“右立左行”

，一個(gè)重要考量是為了方便乘客趕時(shí)間

。可當(dāng)安全問(wèn)題

、公共設(shè)施磨損與效率之間產(chǎn)生矛盾時(shí)，該怎樣處理就顯得尤為重要

。特別當(dāng)民眾意見(jiàn)不統(tǒng)一時(shí)

，如何消弭差異、達(dá)成共識(shí)

，不是簡(jiǎn)單的事。

如果說(shuō)

，電梯“右立左行”的確如媒體調(diào)查所言，存在諸多安全隱患

，那么

，廢除還是宜早不宜遲。在這個(gè)問(wèn)題上

，沒(méi)必要被輿論所綁架

，以為在電梯上不“右立左行”

，就是沒(méi)素質(zhì)的表現(xiàn)。但是

，到底該不該廢除這項(xiàng)已經(jīng)在很多城市執(zhí)行了很多年的“規(guī)則”，也要慎重，不能由一兩個(gè)部門(mén)說(shuō)了算

。要想民眾心服口服

，不妨提供具體的數(shù)據(jù)，比如

，實(shí)行“右立左行”電梯到底磨損到了什么程度、每年會(huì)造成多少安全事故……

這其實(shí)也提醒我們

，哪怕是一項(xiàng)很小的文明規(guī)范的出臺(tái)，只要涉及公共利益

，也要慎重

，最好經(jīng)過(guò)廣泛論證

。否則

，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再改正就很麻煩

。觀念的形成

、習(xí)慣的養(yǎng)成不是一朝一夕之事，打破成見(jiàn)

，也不會(huì)輕而易舉。

我比較好奇的是

，現(xiàn)在無(wú)論是電梯生產(chǎn)廠家，還是電梯協(xié)會(huì)的相關(guān)人士

，都站出來(lái)說(shuō)，“右立左行”不符合人體工學(xué)

，在扶梯上走動(dòng)很不安全

。那么

，當(dāng)初在各大城市紛紛提倡“右立左行”的時(shí)候

，這些人都去哪兒了？當(dāng)初各大城市在推出”右立左行“的時(shí)候

，有多大程度上是一些人拍腦袋的產(chǎn)物？不排除這種可能：有些領(lǐng)導(dǎo)

、學(xué)者，去國(guó)外看了人家的經(jīng)驗(yàn)

，就匆忙回國(guó)推廣

，在媒體上大肆宣傳

。豈不知

，那些所謂的經(jīng)驗(yàn)里也有“坑”。若“文明行為”真可能帶來(lái)巨大安全隱患

，那么，這些年

，人們?yōu)榱损B(yǎng)成這樣一個(gè)“虛頭巴腦”的偽文明行為，付出的安全成本

、浪費(fèi)的社會(huì)資源

，又該由誰(shuí)埋單

？

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