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成都電梯安裝公司提醒您電梯安裝工程禁忌（一）

作者：四川永晟達(dá)電梯有限公司：2016/4/5 10:35:28

在電梯使用的選擇中

，品牌固然重要

，但是選擇質(zhì)量技術(shù)過(guò)關(guān)的電梯安裝人員也必不可少

，在工作中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些電梯使用單位購(gòu)買的電梯品牌都是比較知名的

，但是電梯使用起來(lái)的感覺(jué)卻不盡人意

，原因大多就是在電梯安裝質(zhì)量低

，成都電梯安裝公司淺談電梯安裝工程禁忌：

禁忌1 非專業(yè)人員安裝

、維護(hù)

、操作電梯

。
后果電梯產(chǎn)品由非專業(yè)木員窮裝撲：會(huì)在施工過(guò)程中留下各中隱患。造廊電梯整機(jī)性能差

，嚴(yán)重時(shí)將鄉(xiāng)發(fā)生人身安全事故

。
措施：建設(shè)單位在電梯產(chǎn)品選型時(shí)應(yīng)選有聲譽(yù)的電梯制造廠，在電梯產(chǎn)品運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)

，應(yīng)選擇有聲譽(yù)

、有安裝電梯資質(zhì)的安裝單位和人員進(jìn)行電梯安裝、調(diào)試

、運(yùn)行

。電梯作為機(jī)電一體化的產(chǎn)品總早以散件及組裝部件形式運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組對(duì)、裝配

；看經(jīng)驗(yàn)

、有資質(zhì)的人員安裝防止隱患和功能性缺陷的發(fā)生

；使產(chǎn)品處于良好狀態(tài)投人運(yùn)行。成都電梯安裝公司電話

　禁忌2 開箱驗(yàn)收后的電梯零件長(zhǎng)期暴露天堆放

。
后果電梯作為復(fù)雜的機(jī)電一體化市品宙無(wú)法整體運(yùn)郅現(xiàn)場(chǎng)

，開箱驗(yàn)收后露天堆放可能發(fā)生受潮、污染

、遺失等問(wèn)題

，使產(chǎn)品性能降低，運(yùn)行中故障增加

。
措施：應(yīng)掌握電梯設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間

，使開箱驗(yàn)收后的零、部件有合適的堆放場(chǎng)地

。即使短期堆放

，也要采取措施，防止產(chǎn)品雨淋

，受潮

；防止導(dǎo)軌彎曲變形；防止轎廂面板

、門框等受到劃痕

、損壞等現(xiàn)象發(fā)生。開箱驗(yàn)收后盡快將曳引機(jī)

、限速器

、控制柜等吊運(yùn)到機(jī)房處，轎廂運(yùn)到頂層處

，對(duì)重架

、緩沖器、導(dǎo)軌運(yùn)到底層處

，廳門

、門檻等運(yùn)到各樓層。有儲(chǔ)存條件的單位

，易在庫(kù)房?jī)?nèi)清點(diǎn)后

，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，分期分批運(yùn)至作業(yè)場(chǎng)所

。這樣既可避免以上伺題99贊翻藥確捌岡搏耱場(chǎng)成溫輾護(hù)工作

。
　禁忌3 在土建施工后，不檢查

；不復(fù)核電梯機(jī)房及井道底坑尺寸

。
后果：土建施工時(shí)；常會(huì)發(fā)生跑模

；層間：節(jié)差

。安裝前不檢查

、不復(fù)核尺寸，會(huì)使安裝工序施工不順利

、發(fā)生待工等現(xiàn)象

，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生停產(chǎn)整改現(xiàn)象。
措施：在電梯安裝施工前：應(yīng)存細(xì)檢查士建作業(yè)的預(yù)留孔

，洞尺寸偏差

，并給予修正，仔細(xì)的復(fù)核電梯井道的垂直度

；對(duì)凸出井道面的混凝上給予鏟除

，對(duì)機(jī)房定寸復(fù)核，以合理布置機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)

、柜

；電氣線槽的走向；擴(kuò)對(duì)多臺(tái)并列電梯除襯梯井尺寸復(fù)核以外

，還需對(duì)候機(jī)廳的軸線和中心線進(jìn)行定位

，使之處于合理狀態(tài)。對(duì)底坑尺寸進(jìn)行檢瘴七

；茄韭瘸填聚生滲漏粕積水嘎題

。
　　禁忌4 機(jī)房樓板上的鋼絲繩預(yù)留口尺寸過(guò)小

。
后果：鋼絲繩預(yù)留孔過(guò)小會(huì)造成索引轎廂

；對(duì)重及安全限速器等的鋼絲繩在上下運(yùn)行時(shí)與洞口發(fā)生摩擦、長(zhǎng)期摩擦必然會(huì)損傷鋼絲繩的使用壽命

。
措施：土建施工時(shí)預(yù)留澗舊如果與設(shè)計(jì)

，制造廠商要求尺寸不符，在安裝前應(yīng)予修正

，洞口四周邊緣尺寸與鋼絲繩的間距應(yīng)為20～40mm

，洞口四周應(yīng)做沒(méi)口，高世映拙曬甲以與用以防止水

、油及小的雜物從洞口落入井道內(nèi)

，造成電梯受污染及發(fā)生物體墜落等危險(xiǎn)。
　　禁忌5 導(dǎo)軌支架安裝間距超過(guò)2．5m

。
后果：電梯軌道由導(dǎo)軌組成

，導(dǎo)軌尺寸為5m長(zhǎng)，當(dāng)支架超過(guò)2．5m時(shí)

，就有可能在某一根導(dǎo)軌上發(fā)生只有一個(gè)導(dǎo)軌支架固定

，雖然導(dǎo)軌之間有連接件緊固，但在電梯運(yùn)行中因不均勻負(fù)載產(chǎn)生的撞擊力會(huì)使導(dǎo)軌的垂直度發(fā)生偏移

，在電梯緊急制動(dòng)閘車時(shí)有可能發(fā)生導(dǎo)靴脫軌

，造成嚴(yán)重的安全事故

。
措施：安裝時(shí)應(yīng)注意每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m

，特殊情況

，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB 7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％

，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm

。可調(diào)節(jié)支架的固定可采用膨脹螺栓

，但不得固定在磚墻上

，如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊接

。
禁忌6 頂層導(dǎo)軌預(yù)留制導(dǎo)行程過(guò)短

。
后果：當(dāng)電梯向上運(yùn)行失控狀態(tài)時(shí)，會(huì)造成轎廂沖頂

，如果預(yù)留制導(dǎo)行程導(dǎo)軌過(guò)短

，會(huì)形成導(dǎo)靴脫軌，嚴(yán)重時(shí)將發(fā)生安全事故

，并直接損壞轎廂頂部設(shè)備

。
措施：當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，應(yīng)符合GB 7588第5．7．1．1條款的要求

。轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0．1+0．035V2(m)的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程

。
　　禁忌7 導(dǎo)軌未經(jīng)檢查即行安裝。
后果：導(dǎo)軌未直

、接頭處有缺陷會(huì)使電梯軌道垂直度

、平行度超差，如安裝后在調(diào)整中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則難以處理

。拆卸

、重新安裝，就增大工作量

，延誤工期

，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
措施：導(dǎo)軌在安裝前首先要檢查單根軌道的直線度

、平面度

，其要求應(yīng)符合．IG／T 50721—1996電梯T型導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)軌在運(yùn)輸

、保管期間產(chǎn)生的彎曲變形都應(yīng)予調(diào)整

、校直。導(dǎo)軌接口處接縫應(yīng)嚴(yán)密

，頂面間隙公差只允許負(fù)公差

，不許可正公差

。
　　禁忌8 導(dǎo)軌安裝后，軌道的垂直度超差

。
后果：電梯安裝中軌道安裝質(zhì)量直接影響到電梯的運(yùn)行質(zhì)量

，垂直度超差會(huì)使乘客在轎廂中感到電梯穩(wěn)定度差，無(wú)安全感

。
措施：應(yīng)對(duì)每列導(dǎo)軌工作面(包括側(cè)面與頂面)進(jìn)行安裝基準(zhǔn)線檢查

，每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為1．0mm

。在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)

，每列導(dǎo)軌應(yīng)整列檢測(cè)，偏差測(cè)取點(diǎn)應(yīng)選在導(dǎo)軌支架處

。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)

，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)(至少測(cè)3次)，取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差不應(yīng)大于上述值的2倍

。并可用調(diào)整導(dǎo)軌與導(dǎo)軌架之間的間隙來(lái)修正垂直度

。
　　禁忌9 導(dǎo)軌與支架固定采用螺栓直接連接或電焊連接。
后果：氣焊

、電焊連接會(huì)產(chǎn)生焊接熱量

，導(dǎo)軌產(chǎn)生變形，已安裝在井道中的導(dǎo)軌發(fā)生變形將無(wú)法調(diào)直修正

，而采用螺栓直接固定

，在整列軌道調(diào)整時(shí)就無(wú)法控制在許可范圍內(nèi)。
措施：在導(dǎo)軌安裝前

，首先在頂層板上放出以導(dǎo)軌中心為基準(zhǔn)的支架中心線和邊線

，對(duì)導(dǎo)軌支架進(jìn)行安裝和粗調(diào)

。導(dǎo)軌是用壓板固定在導(dǎo)軌架上

，壓緊壓板的壓板螺栓應(yīng)安置防松墊圈，導(dǎo)軌背部與支架之間設(shè)置調(diào)整墊片

，墊片尺寸不能小于導(dǎo)軌背部面積

，且墊片數(shù)不應(yīng)超過(guò)三片并點(diǎn)焊成一體。在整列軌道調(diào)整時(shí)

，其長(zhǎng)度內(nèi)

，支架面與中心線應(yīng)保持平行，與基準(zhǔn)鉛垂線之間的間距控制在導(dǎo)軌

、壓板

、墊片之間。
　　禁忌10 井道內(nèi)漫有照明設(shè)施

。
后果：井道內(nèi)未設(shè)照明

，使安裝

，維修帶來(lái)困難，安裝

、維修時(shí)都在切斷動(dòng)力電源的情況下進(jìn)行

，缺少照明，增加了安全防范的難度

。
措施：在封閉式井道內(nèi)設(shè)置照咀

，應(yīng)在井道最高與最低o．5m以內(nèi)裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過(guò)7m

，照明用電線管

，一般采用鍍鋅鋼管明敷予梯井唐壁兩柵。在安裝時(shí)應(yīng)注意燈具高度了以防電梯運(yùn)行時(shí)受封碰撞

。
禁忌11 在井道平面布置中忽略電纜

、槽的位置。
后果：在轎廂運(yùn)行中

，因原井內(nèi)布局不合理

，有可能對(duì)電纜及線槽發(fā)生碰、擦

。在電纜

、電線的敷設(shè)中，線槽內(nèi)導(dǎo)線過(guò)于飽滿

，會(huì)影響槽蓋固定

，也不符合線槽內(nèi)容積量的要求。電纜距轎箱過(guò)近

，會(huì)影響電纜下部的彎曲半徑

，發(fā)生不必要的損傷，縮短使用壽命

。
措施：在井道平面布置時(shí)

，除考慮轎廂，導(dǎo)軌位置外

，還要較精確計(jì)算安裝電纜

，線槽位置尺寸，一般情況下都召喚按鈕盒同側(cè)

；在施土中

，線糟內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)超過(guò)槽截面積的60%，每根線槽至少應(yīng)有兩個(gè)固定點(diǎn)

。導(dǎo)線在槽內(nèi)每2米左右用壓板固定

，以保證導(dǎo)線的使用強(qiáng)度。隨行電纜敷設(shè)，其梯井電纜支架位于電梯行程的1/2加上1.5米處

，而轎底龜纜電纜支架的水平距離不小于800

，當(dāng)轎廂完全壓縮緩沖時(shí)，該電纜彎曲部分距地為100～200為宜

。
　　禁忌12 機(jī)房中曳引機(jī)上方遺忘安置吊環(huán)

。
后果：高層建筑中電梯機(jī)房空間尺寸小，層高有限

，不設(shè)吊環(huán)使電梯主要設(shè)備在安裝

，維修時(shí)發(fā)生困難。
措施：機(jī)房吊環(huán)應(yīng)由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)廠商提供的電梯圖及樣本數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)定

，預(yù)埋件與鋼筋應(yīng)連成一體

，安置后要漆上紅色標(biāo)記，并注明吊裝負(fù)荷

。由于電梯機(jī)房通常設(shè)置于樓頂處

，顯然，后鑿孔安置吊環(huán)為屋面防水所不容

。
　　禁忌13 曳引機(jī)承重梁末安置在結(jié)構(gòu)梁上

。
后果：曳引機(jī)是動(dòng)載設(shè)備，基礎(chǔ)不牢固

，會(huì)發(fā)生設(shè)備坍塌等危險(xiǎn)

，造成嚴(yán)重質(zhì)量事故。
措施：檢查建筑物結(jié)構(gòu)圖紙

，使曳引機(jī)承重結(jié)構(gòu)梁安置在結(jié)構(gòu)的承重梁或墻上

，交好的做法是在結(jié)構(gòu)施工階段，就檢查預(yù)留孔洞以安裝曳引機(jī)承重梁位置

。實(shí)際施工中要注意承重梁確實(shí)支撐在結(jié)構(gòu)梁上

，并符合10060—93中4．1.7條之規(guī)定，其支承長(zhǎng)度超出墻厚中心20mm且不小于75mm

。
禁忌14 繩輪的垂直度超差

。
后果：電梯的轎廂運(yùn)行是通過(guò)繩輪、鋼絲繩來(lái)牽引

，導(dǎo)向運(yùn)行的

，如果繩輪垂直度偏大，會(huì)使鋼絲繩但邊運(yùn)行

，增加輪、繩的受力變形

，減少繩輪與鋼絲繩的使用壽命

，嚴(yán)重的會(huì)使工作時(shí)的鋼絲繩滑出輪槽。

措施：在轎廂位置

，曳引機(jī)位置確定后

，用吊線法測(cè)量繩輪的垂直度和輪之間的平行度

，曳引輪、導(dǎo)向輪

、復(fù)繞輪的垂直度不超過(guò)o．5mm

，導(dǎo)向輪側(cè)面應(yīng)平行于曳引輪側(cè)面，兩側(cè)面平行度偏差嚴(yán)禁大于土lmm

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？刹捎美€法測(cè)量平行度。限速器繩輪垂直度不大于o．5mm

，用吊線法測(cè)量

，限速器繩輪應(yīng)垂直于機(jī)房平面，并與安裝在電梯底坑內(nèi)的張冪輪上下垂直對(duì)應(yīng)一致

，且符合GB 10060—93 4．2．9條文規(guī)定

。

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